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1.確保熱空氣順利排出

（1）請勿隨意打開(kāi)散熱器機艙隔板或將其用作渦流組件的傳熱過(guò)程。由于高溫除氣的影響，它并非總是隨便的。

（2）每個(gè)機艙中的一些排氣口是眾所周知的，因此堅持認為，發(fā)動(dòng)機底部的保護裝置和排氣口泵會(huì )防止物體的出現和放置或阻止排氣熱量。是。減少進(jìn)氣量將增加機艙的溫度并增加進(jìn)氣溫度。此外，由于溫度過(guò)高而導致的過(guò)早老化會(huì )損壞電氣組件。

2.進(jìn)氣口

       除了避免熱空氣回流和通風(fēng)區域外，影響風(fēng)量的一個(gè)因素是風(fēng)罩和風(fēng)扇。如今，通風(fēng)櫥主要由文丘里管，戒指和盒子組成。嚴格要求風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機罩的方向，并且還要求風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機之間的距離。由于發(fā)動(dòng)機罩通常用于增加風(fēng)扇的功率，因此空氣通過(guò)散熱器芯均勻分布，從而防止了熱空氣回流到發(fā)動(dòng)機艙。

3.進(jìn)氣溫度標度規格的進(jìn)氣阻力（康明斯發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣阻力6BT5.9規格≤15in H0o）當進(jìn)氣溫度為38°C或更高時(shí)，發(fā)動(dòng)機輸出降低1％，發(fā)動(dòng)機輸出增加6°C。1.5％保修）